Lukoil Avantgarde Professional FE 5W/30

Qualitäts-
merkmale

• hervorragender Schutz gegen Oxidation, Hochtemperaturablagerungen, Ringstecken und Schlammbildung tragen zu längst möglichen Ölwechselintervallen (ODI) bei
• synthetische Basisöle mit einer herabgesetzten Ölfilmviskosität (HTHS) sorgen für maximale Kraftstoffeffizienz
• ein modernes Additivpaket trägt zum Verschleißschutz aller Motorkomponenten bei und realisiert extrem lange Motorstandzeiten
• steigert den Wirkungsgrad des Motors und verlängert die Lebensdauer von Abgasnachbehandlungssystemen wie AGR-, SCR- & Dieselpartikelfiltereinheiten (DPF)
• schnelle Durchölung und hervorragende Pumpfähigkeit erleichtern Kaltstarts und helfen in der Warmlaufphase den Motor bestmöglich vor Verschleiß zu schützen

Einsatz-
möglichkeiten

Die innovative Formulierung wurde speziell für neuesten NFZ-Motorengenerationen von Mercedes-Benz, Volvo, Renault und Cummins mit AGR- SCR- und Dieselpartikelfiltersystemen entsprechend der letztgültigen Emissionsvorschrift EURO VI in Kombination mit längst möglichen Wartungsintervallen entwickelt.

• Volvo Lkw und Busse der neuesten Generation, wo die Spezifikation VDS-5 vorgeschrieben ist (D13 Euro 6D Motoren)
• Mercedes-Benz Lkw und Busse, für die Schmiermittel gemäß Spezifikation MB 228.61 vorgeschrieben sind (OM 470 FE1 & 471 FE1 und viele weitere lt. BEVO Liste, Blatt 223.3)
• Renault Lkw & Busse, gemäß Spezifikation RLD-5 (DTi 13-Step-D-Motoren)
• Viele weitere Nutzfahrzeuge, wo ein Motorenöl nach ACEA F11 oder API FA-4 in Kombination mit einer Viskositätsklasse von SAE 5W-30 vorgeschrieben ist

Dieses Öl wurde durch die Motorenhersteller als NICHT RÜCKWÄRTSKOMPATIBEL deklariert. Es darf daher nicht in anderen Dieselmotoren eingesetzt werden welche nicht die oben genannten Spezifikationen benötigen.

Spezifikationen

• ACEA F11
• API FA-4/SN

Freigaben/Empfehlungen

• Cummins CES 20087
• Detroit Diesel DDC 93K223
• Ford WSS-M2C214-B1
• MACK EOS-5
• MB 228.61
• Renault RLD-5
• Volvo VDS-5

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