eni i-Sigma top MS 10W/40

Qualitäts-
merkmale

• erfüllt die höchsten Leistungsvorgaben für Motorenöle im Nutzfahrzeugbereich durch die spezielle Abstimmung der Synthese-Technologie mit einer neuen “low SAPS”-Formulierung
• eine lange Lebensdauer der Abgasnachbehandlungssysteme wird sichergestellt
• Berücksichtigung der spezifischen Limitwerte der Fahrzeughersteller und der internationalen Spezifikationen
• deutliche Verbrauchsreduzierung im Vergleich zu konventionellen Mehrbereichsmotorenölen
• hohe Sicherheitsreserven gegen Bore-Polishing, exzellente Reinigungswirkung und minimale Verdampfungsverluste steigern die Motorlebensdauer und verringern den Ölverbrauch
• bietet herausragenden Verschleißschutz
• minimieret Ausfallzeiten, Betriebs- und Wartungskosten
• sichert maximale Effizienz über die gesamte Lebensdauer der Motoren

Einsatz-
möglichkeiten

eni i-Sigma top MS 10W/40 ist ein Hochleistungsmotorenöl der neuesten Generation formuliert mit Syntheseöl-Technologie für extrem belastete Nutzfahrzeug-Dieselmotoren, besonders geeignet für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssysteme (z.B. mit Abgasnorm bis Euro VI unter Beachtung der Herstellervorgaben). Es ermöglicht die längsten Ölwechselintervalle laut Herstellerfreigaben und eine deutliche Kraftstoffeinsparung. eni i-Sigma top MS 10W/40 ist auch für den Einsatz in Nutzfahrzeugmotoren ohne Abgasnachbehandlung, in Stationärmotoren und in Gasmotoren im Nutzfahrzeugbereich geeignet.

Spezifikationen und Freigabe

• API CK-4
• ACEA E6, E9, E7
• MB-Freigabe 228.51
• MAN M 3477, M 3271-1
• MTU Typ 3.1
• Volvo VDS-4
• Scania Low Ash
• Deutz DQC IV-10LA
• Cummins CES 20081
• CAT ECF-2, ECF-3
• Detroit Diesel 93K218
• Jaso DH-2-17
• Mack EO-O PP
• Renault VI RLD-3

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