eni i-Sigma top MS 10W/40

eni i-Sigma top MS 10W/40 ist ein Hochleistungsmotorenöl der neuesten Generation formuliert mit Syntheseöl-Technologie für extrem belastete Nutzfahrzeug-Dieselmotoren, besonders geeignet für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssysteme (z.B. mit Abgasnorm bis Euro VI unter Beachtung der Herstellervorgaben).

Qualitäts-
merkmale

  • erfüllt die höchsten Leistungsvorgaben für Motorenöle im Nutzfahrzeugbereich durch die spezielle Abstimmung der Synthese-Technologie mit einer neuen “low SAPS”-Formulierung
  • eine lange Lebensdauer der Abgasnachbehandlungssysteme wird sichergestellt
  • Berücksichtigung der spezifischen Limitwerte der Fahrzeughersteller und der internationalen Spezifikationen
  • deutliche Verbrauchsreduzierung im Vergleich zu konventionellen Mehrbereichsmotorenölen
  • hohe Sicherheitsreserven gegen Bore-Polishing, exzellente Reinigungswirkung und minimale Verdampfungsverluste steigern die Motorlebensdauer und verringern den Ölverbrauch
  • bietet herausragenden Verschleißschutz
  • minimieret Ausfallzeiten, Betriebs- und Wartungskosten
  • sichert maximale Effizienz über die gesamte Lebensdauer der Motoren

Einsatz-
möglichkeiten

eni i-Sigma top MS 10W/40 ist ein Hochleistungsmotorenöl der neuesten Generation formuliert mit Syntheseöl-Technologie für extrem belastete Nutzfahrzeug-Dieselmotoren, besonders geeignet für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssysteme (z.B. mit Abgasnorm bis Euro VI unter Beachtung der Herstellervorgaben). Es ermöglicht die längsten Ölwechselintervalle laut Herstellerfreigaben und eine deutliche Kraftstoffeinsparung. eni i-Sigma top MS 10W/40 ist auch für den Einsatz in Nutzfahrzeugmotoren ohne Abgasnachbehandlung, in Stationärmotoren und in Gasmotoren im Nutzfahrzeugbereich geeignet.

Spezifikationen

  • API CK-4
  • ACEA E6/E7/E9

Freigaben/Empfehlungen

  • CAT ECF-2/-3
  • Cummins CES 20081
  • Detroit Diesel 93K218
  • Deutz DQC IV-10 LA
  • JASO DH-2-17
  • MACK EO-O PP
  • MAN M 3271-1/3477
  • MB 228.51
  • MTU Typ 3.1
  • Renault VI RLD-3
  • Scania Low Ash
  • Volvo VDS-4

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