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Heindl Martin
Mineralölhandel GmbH

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eni i-Sigma top 5W/30

eni i-Sigma top 5W/30 ist ein Hochleistungsmotorenöl der neuesten Generation formuliert mit Syntheseöl-Technologie für extrem belastete Nutzfahrzeug-Dieselmotoren. Es ermöglicht längste Ölwechselintervalle laut Herstellangaben und eine deutliche Kraftstoffeinsparung.

Qualitäts-
merkmale

  • Die verwendete höhere Qualität der Trägermaterialien sowie die spezielle Technologie für die Additivierung garantieren eine konstante Leistung selbst bei verlängerten Wechselintervallen.
  • Aufgrund der Klassifizierung SAE (5W-30) ist dieses Produkt für die meisten klimatischen Bedingungen geeignet, da es den Kaltstart des Motors bei kritisch niedrigen Temperaturen erleichtert.
  • Die Reinigungs- und Dispergiereigenschaften sowie die neutralisierende Wirkung bei der Verbrennung säurehaltiger Produkte garantieren eine außergewöhnliche Sauberkeit der Kolben und die Dispersion von festen Verbrennungsrückstände oder von Verschleißprodukten und vermeidet einen Niederschlag und die folgliche Bildung von Ablagerungen.
  • Das Produkt garantiert einen exzellenten Oxidationswiderstand selbst bei verlängertem Betrieb bei hohen Temperaturen. Die Eigenschaften gegen Oxidation, Rost und Verschleiß des Produkts sind für einen erschwerten Betrieb und ein langes Wechselintervall geeignet. Oxidation wird effizient unterbunden und während der gesamten Einsatzdauer die Viskositätskonsistenz gewährleistet. Metalloberflächen sind effizient vor Verschleiß und Korrosion geschützt; auf diese Weise wird langfristig die maximale Motoreffizienz sichergestellt.

Einsatz-
möglichkeiten

eni i-Sigma top 5W/30 ermöglicht eine schnelle und gute Durchölung bereits beim Start, auch bei niedrigen Temperaturen und ist besonders geeignet für den Einsatz in kommerziellen Dieselfahrzeugen und für Langstreckenbetrieb.

Spezifikationen und Freigabe

  • ACEA E4, E7
  • API CI-4
  • CAT ECF-1a, ECF-2
  • Cummins CES 20076, 20077, 20078
  • Deutz DQC IV-10
  • Global DHD-1
  • JASO DH-1-08
  • MAN M 3277, M 3377
  • MTU Typ 3
  • Scania LDF
  • Mack EO-N
  • MB 228.5
  • Renault VI RLD-2
  • Volvo VDS-3

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